この記事では、駐車場について説明します。駐車場は、Cities: Skylines II（以下 “CSL2″）の市民が車を停めるスペースです。コンパクトなものから巨大なものまで、種類が豊富です。
また、路上駐車についてと、それを禁止する方法も説明します。
駐車場の必要性
基本的に、CSL2の中密度以上の建物には、駐車場がありません。
高密度の商業施設・オフィス、工場の近くには駐車場が無くてもなんとかなりますが、中密度○○以上の住宅付近には駐車場を設置してあげる必要があります。また、低家賃住宅や高密度住宅を密集させた場合、圧倒的に駐車場が不足するので、大量の駐車場が必要となります。
駐車場のアンロック
駐車場を初めて使うときは、「道路」の開発ツリーから「駐車場」をアンロックする必要があります。また、「地下駐車場」と「自動駐車場ビル」は「駐車場」をアンロックした後に別途アンロックします。
駐車場の種類
順番は、ゲームでの表示順に準じています。
| 名称 | 駐車可能台数 | 騒音 | 必要なマイルストーン | 事前のアンロックが必要 |
|---|---|---|---|---|
| バイク駐車場 | 12 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（極小） | 10 | 低 | 2 | – |
| 一列駐車場（小） | 16 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（そこそこ） | 23 | 低 | 2 | – |
| 屋根付き駐車場 | 8 | 低 | 2 | – |
| ソーラーパネルつき駐車場（小） | 22 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（小） | 41 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（長） | 40 | 低 | 2 | – |
| 一列駐車場（中） | 32 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（中） | 60 | 低 | 2 | – |
| ソーラーパネルつき駐車場（中） | 60 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（ほどほど） | 80 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（幅広） | 80 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（大） | 135 | 低 | 2 | – |
| 駐車場（特大） | 321 | 低 | 2 | – |
| 砂利駐車場（小） | 16 | 低 | 2 | – |
| 砂利駐車場（中） | 30 | 低 | 2 | – |
| 立体駐車場（小） | 42 | 低 | 2 | – |
| 立体駐車場 | 220 | 低 | 2 | – |
| 立体駐車場 | 160 | 低 | 2 | – |
| 地下駐車場 | 200 | 低 | 4 | 駐車場 |
| 自動駐車場ビル | 416 | 低 | 8 | 駐車場、地下駐車場 |
バイク駐車場
バイク用の駐車場ですが、車が駐車することもあります。バイク駐車場とは？
一列駐車場（小）
駐車場（極小）
駐車場（そこそこ）
屋根つき駐車場
ソーラーパネルつき駐車場（小）
屋根上にソーラーパネルがついていますが、発電能力はありません。ただの飾りです。
駐車場（小）
駐車場（長）
一列駐車場（中）
駐車場（中）
柵が無いので、同じものを複数並べてひとまとめの駐車場にすることができます。
ソーラーパネルつき駐車場（中）
屋根上にソーラーパネルがついていますが、発電能力はありません。ただの飾りです。
駐車場（ほどほど）
駐車場（幅広）
駐車場（大）
駐車場（特大）
右側通行 or 左側通行に関わらず、車は駐車場の右から入って左から出ます。左側通行でプレイしているときは、左折して駐車場に入る車と左折して駐車場から出る車が集まるため、渋滞しやすくなります。
砂利駐車場（小）
砂利駐車場（中）
立体駐車場（小）
立体駐車場
| 名称 | 内容 |
|---|---|
| 追加階層 | 駐車可能台数が増える（220台→300台） |
立体駐車場
立派な見た目の割には駐車可能台数が少ないです。映え目的にどうぞ。
アップグレード後も、見た目は変わりません。
| 名称 | 内容 |
|---|---|
| 洗車場 | 快適性向上 |
地下駐車場
スペースに対する駐車可能台数が抜群に良いです。駐車場が大量に必要なときに使えます。
自動駐車場ビル
いわゆる機械式駐車場です。大きさの割には駐車可能台数が少ないが、立派な見た目です。この駐車場は都市内で1つしか建設できません。
駐車場付き道路
道路の両端に駐車場が付いた道路です。路上駐車は道路と平行に駐車するのに対し、「駐車場付き道路」は道路と垂直 or 少し角度を付けて駐車するので、同じ道路の長さでも駐車できる車の量が多くなります。
道路の幅は通常の道路よりも広くなります。
なお、駐車場部分にバス停や路面電車の乗り場を設置することができますが、そうすると、近くの駐車場は潰されます。
2車線垂直/角度付き駐車場付き道路
2車線分離帯付き垂直/角度付き駐車場付き道路
1車線垂直/角度付き駐車場付き一方道路
垂直/角度付き駐車場付き道路
垂直/角度付き駐車場付き一方通行道路
4車線垂直/角度付き駐車場付き道路
路上駐車
CSL2の道路は路上駐車がOKですので、市民は遠慮なく路上駐車します。路上駐車場をして欲しくなければ、以下のどれかをすると良いです。
路上駐車をできなくする方法は、2つあります。
- 道路に「広い歩道」、「草地」、「街路樹」を設置する
- バス停や路面電車の停留所を設置する
広い歩道、草地、街路樹、路面電車の停留所は、道路の端を潰して設置するので、物理的に路上駐車ができなくなります。
バス停は、バス停付近がまるまるバスベイになるので、暗黙の了解で路上駐車ができなくなります。
駐車場の特徴
住宅街で活躍
基本的に、中密度以上の建物は駐車場を持たないので、別途駐車場を建設すると、市民が我先に車を停めに来ます。
高密度住宅を乱立させると、目の前の道路を路駐OKにしても駐車場が圧倒的に不足するので、建物の量と駐車場の量のバランス調整が必要です。
料金設定
駐車場・路上駐車ともに、料金を設定できます。料金の範囲は 1～50￠です。また駐車料金の☑を外すことで、駐車料金を取らないこともできます。
市民は駐車料金に対してとても寛容なので、基本的にはぼったくりでも問題ありません。つまり、お金儲けには最高のツールです。やり過ぎはダメですが…。
ゲーム序盤は、ぼったくりの駐車料金の設定によって都市の黒字化に役立ちます。
駐車場の料金の高額にして、市民からお金を巻き上げたときの様子。
（都市開発記 Season 2 Part 3 より）
目視で満車確認
CSL2の市民は、駐車場の空車・満車に関わらず、一旦駐車場に入り、空車だったら自分の車を停め、満車だったらそのまま出ていきます。時間帯によっては、満車なのに入っていく車と、満車であることを確認して出てくる車で、駐車場周辺が渋滞します。
このせいでバスのスムーズな運行に支障が出るので、大きめな駐車場や駐車場を密集させたところにバス路線を通さないほうが無難です。
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